xu hướng chung trong năm 2017 cho biết thêm sedan đang dần trở thành chướng ngại cho sự tăng trưởng tổng thể của thị trường tiêu dùng. Ít nhiều cơ sở cảm thấy lúc này sedan đang tiêu hao diện tích trưng bày quý báu của các dòng SUV/Crossover – các hiệu xe mà cả chiều dài và rộng, được thiết kế and độ đa dụng đang chứng minh mình vượt lên trội so với cựu vương làng ôtô. Xem thêm: toyota Tiền Giang Riêng tại thị phần Bắc Mỹ, giờ chỉ còn đúng Toyota và Honda là phần nào đấy níu kéo được hy vọng tăng trưởng bền vững ở phân khúc thị trường sedan. 2 Kiểu dáng xe chủ lực của chúng ta lần lượt là Camry & Civic, dù đã mất đi chỗ đứng dẫn đầu về doanh số tổng trong vài năm qua, vẫn chứng minh mình là những tay lái đáng gờm trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất. Camry bản 2018 được nhìn nhận cao ở không ít mặt... Tổng cộng, 2 dòng xe này đã đóng góp tới 764.000 chiếc vào tổng doanh số của 2 tên thương hiệu Japan trong một cuộc đua rất sát sao giữa nhà vua không ngai 15 năm trong phân khúc sedan (Camry) & kẻ thách thức thực sự từ sau khi làm xong dòng đời thứ 10 chào làng vào năm nhâm thìn (Civic). Tính đến hết tháng 11, Civic không ổn định dẫn trước Camry với khoảng vắng 2.000 xe, mặc dù vậy các kết quả chung cuộc lại là một trong số bước ngoặt quá to. Một tháng bội thu kỷ lục của Camry – tháng 12 với số lượng bán kỷ lục trong lịch sử (43.000 xe cung cấp ra) ngang nhau mức tăng 30% so với cùng kỳ năm kia đã giúp dòng sedan Toyota bỏ xa kẻ địch tới hơn 10.000 chủ thể. Theo như tổng kết của Toyota vào cuối năm thì Camry đã phần gì đấy giúp thắp lên lại ngọn lửa của phân khúc sedan ở khu vực. Đồng thời điểm đó, Toyota cũng bất ngờ vươn lên vị trí bậc nhất về số lượng bán ở phân khúc xe không phải phân phối tải nhờ chiếc RAV4 (vừa đủ vượt trước Nissan Rogue và cao hơn Camry 20.000 chiếc). Sự thành công trong năm 2017 của Camry ý nghĩa rất quan trọng với Toyota lúc mẫu xe này khắc ghi sự chuyển sang làn đường khác của Brand Name nhật bản, nhất là về thiết kế. Khung gầm TNGA thế giới cũng đóng góp thêm phần đem về Dùng thử lái thú vị hơn - điểm mà họ đã bị "chê" bao năm trời. ... Nhưng Toyota cũng có nhu cầu các phương pháp riêng cho mình để đạt tới thắng lợi. chính vì lẽ đó, Toyota đã "ép" Camry phải thành công bằng nhiều phương án. Năm 2017 khắc ghi hàng loạt lịch trình hạ bảng giá and Tặng Kèm mạnh tay tới từ Toyota, trong các số ấy cả Camry thế hệ thứ 7 (cũ) & thứ 8 (có mặt từ thời điểm tháng 9) đều đc hưởng lợi, nhất là bản cũ với mức hạ bảng giá hàng triệu $. Nhờ thế, trong cả các phiên bản cao cấp (SE and XSE) đều đạt doanh số vượt kỳ vọng. Xem thêm: toyota Tien Giang Thêm vào đó, Toyota và Honda trước giờ đều chỉ chú trọng đến lĩnh vực kinh doanh nhỏ xe and cực kì giới hạn bản thân trong mảng cung cấp xe số lượng lớn tại Mỹ (cho dịch vụ vận tải/chia sẻ xe...), mặc dù thế tới cuối năm Toyota đã tự nới lỏng quy định này để tăng nhanh thêm doanh thu cạnh tranh, đặc biệt là vào 2 tháng cuối cùng. Bằng phương pháp này, họ vừa "đẩy" đc hết số xe phiên bản 2017 còn tồn lại, vừa bắt đầu chạm mốc kỷ lục mới. cũng cần phải nói thêm, chính phiên bản thân Camry 2018 được nhìn nhận rất lớn bởi cả giới chuyên môn lẫn khách hàng, vậy cho nên nói cách khác ở đây chính là một thành quả xứng danh cho các cố gắng biến hóa của Toyota. Tuy nhiên, hãng sẽ cần nhiều hơn nữa để níu để lại vị thế của Camry nói riêng and nhãn hiệu xe sedan nói tóm lại. Ảnh: tự động News Honda Accord and cuộc đua số lượng bán trong mơ với Toyota Camry https://www.toyotafacts.org/
